如果你是個(gè)80后、90后，小時(shí)候大概率被爸媽放在二八大杠的前橫梁上送過(guò)學(xué)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。那時(shí)候的中國(guó)，是全世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”，大街小巷一到上下班高峰，烏泱泱的自行車能把整條路鋪滿。

但后來(lái)汽車多了，地鐵通了，自行車慢慢退出了主流視野重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

直到幾天前，一家總部在荷蘭、研發(fā)在深圳南山的公司，向港交所遞交了招股書重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。它叫TENWAYS，賣的是均價(jià)過(guò)萬(wàn)的電助力自行車，客戶全是歐洲人，投資人里有高瓴、騰訊、阿里巴巴、路威凱騰。

為什么一個(gè)中國(guó)人創(chuàng)辦的品牌重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，能把這么貴的自行車賣到歐洲，還讓當(dāng)?shù)厝伺抨?duì)買單？

為什么這些頂級(jí)投資方重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，會(huì)同時(shí)押注一個(gè)成立才五年的出海公司？

以及重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，最重要的問(wèn)題——當(dāng)“自行車王國(guó)”的記憶在中國(guó)逐漸褪色，這個(gè)曾經(jīng)的符號(hào)，又憑什么在歐洲重新發(fā)光？

我們從三個(gè)角度，拆解一下TENWAYS的故事重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

01

85后“廠二代”重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，憑什么反向輸出歐洲？

TENWAYS的創(chuàng)始人叫梁霄凌，1985年出生，身上有兩個(gè)看似矛盾的標(biāo)簽：電子科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的工科男，以及傳統(tǒng)自行車家族的“創(chuàng)二代”重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

他的叔父梁建雄是千里達(dá)集團(tuán)的掌門人重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。千里達(dá)是中國(guó)自行車制造業(yè)的老兵，從生產(chǎn)山地車貨架起家，到推出自有品牌TRINX，深耕海外多年，被譽(yù)為“山地車國(guó)貨之光”。梁霄凌在千里達(dá)的幾年，讓他對(duì)自行車的“制造”和“貿(mào)易”了如指掌。

但他看到了一個(gè)更深層的斷層重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

在歐洲，自行車不僅是運(yùn)動(dòng)工具，更是日常通勤的核心重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。然而市面上的產(chǎn)品，要么是百年品牌但智能化程度低、體驗(yàn)陳舊；要么是高端發(fā)燒品牌，價(jià)格令人咋舌。而在中國(guó)，成熟的供應(yīng)鏈和新能源產(chǎn)業(yè)積累，已經(jīng)能造出既智能又具性價(jià)比的產(chǎn)品。

國(guó)內(nèi)推廣E-bike困難重重重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。2021年5月，36歲的梁霄凌在深圳南山創(chuàng)立了深圳市十方運(yùn)動(dòng)科技有限公司。他沒(méi)有選擇在國(guó)內(nèi)卷，而是直接把目光投向全球最大的電助力自行車市場(chǎng)——?dú)W洲。

他的打法很明確：用深圳的研發(fā)效率，結(jié)合歐洲的設(shè)計(jì)審美，加上智能化的體驗(yàn)，造一輛“剛剛好”的通勤工具重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

展開全文

02

高瓴騰訊阿里搶著投重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，它到底有什么魔力？

翻看TENWAYS的股東名單，堪稱豪華：高瓴持股21.17%，是最大外部股東；騰訊持股7.1%；路威凱騰持股6.47%；阿里巴巴持股2.96%；立訊精密也在列重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

頂級(jí)機(jī)構(gòu)愿意砸錢，說(shuō)明它的商業(yè)模式足夠有說(shuō)服力重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

先看財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)：2023年?duì)I收4800萬(wàn)歐元，2024年增長(zhǎng)至6060萬(wàn)歐元，同比增長(zhǎng)26.2%；2025年前三季度，收入已達(dá)5420萬(wàn)歐元，并成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)124萬(wàn)歐元重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。毛利率從2023年的25.8%一路提升至2025年前三季度的31.8%。

來(lái)源：TENWAYS招股說(shuō)明書

賣得怎么樣，銷量數(shù)據(jù)最誠(chéng)實(shí)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。招股書顯示，2023年TENWAYS賣出38,876輛電助力自行車，2024年增長(zhǎng)到47,561輛，同比增長(zhǎng)22.3%；2025年前三季度，銷量已達(dá)43,694輛，接近2023年全年水平。其中，城市通勤車型是絕對(duì)主力，貢獻(xiàn)了超過(guò)七成的銷量?！?/p>

來(lái)源：TENWAYS招股說(shuō)明書

再看產(chǎn)品力重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。TENWAYS是歐洲首批整合力矩傳感器、輪轂電機(jī)與皮帶傳動(dòng)的品牌之一。力矩傳感器能實(shí)時(shí)感知騎行者踩踏的力度，輸出相應(yīng)比例的動(dòng)力，讓騎行體驗(yàn)絲滑如“人車合一”；皮帶傳動(dòng)則替代了傳統(tǒng)的鏈條，干凈、靜音、免維護(hù)。這三者的結(jié)合，精準(zhǔn)擊中了歐洲城市通勤者對(duì) “優(yōu)雅、低維護(hù)、智能” 的需求。

這種“人車合一”的絲滑體驗(yàn)，得到了專業(yè)媒體的印證重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。英國(guó)房車雜志《Practical Motorhome》的評(píng)測(cè)員Peter Baber住在多山的奔寧山脈。他試駕CGO600 Plus后寫道：“整體體驗(yàn)很驚喜，在最高動(dòng)力模式下，以前騎普通車很難爬的坡變得輕松。很多人甚至沒(méi)意識(shí)到這是輛電助力車，因?yàn)殡姵睾蛙嚰苋诤系锰昧??！边@段評(píng)價(jià)精準(zhǔn)地概括了TENWAYS的設(shè)計(jì)哲學(xué)——讓科技隱于無(wú)形，只留下純粹的騎行樂(lè)趣。當(dāng)然，他也沒(méi)忘了吐槽一句：金屬擋泥板在顛簸路面有點(diǎn)異響。這種不完美的真實(shí)感，反而讓贊美更有分量。（來(lái)源：Practical Motorhome官網(wǎng)，2025年12月15日）

它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是極簡(jiǎn)的、現(xiàn)代的，甚至拿下了紅點(diǎn)獎(jiǎng)和德國(guó)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。但在價(jià)格上，它錨定在1799歐元至4999歐元（約合人民幣14500-40000元）的主力消費(fèi)區(qū)間。這意味著，用戶用一臺(tái)中檔E-bike的價(jià)格，能買到接近高端品牌的科技體驗(yàn)。

這背后，是“深圳研發(fā)+全球供應(yīng)鏈”的效率紅利重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。生產(chǎn)主要采用輕資產(chǎn)的OEM模式，依托中國(guó)成熟的供應(yīng)鏈控制成本，同時(shí)又在葡萄牙設(shè)立合資工廠，推進(jìn)本地化制造以規(guī)避地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和貼近市場(chǎng)。這種“越頂”的全球化布局，已經(jīng)超出了傳統(tǒng)貿(mào)易商的范疇。

但你得承認(rèn)，歐洲市場(chǎng)不缺玩家重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

拿國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更熟悉的小牛電動(dòng)（NIU）來(lái)說(shuō)，它也是出海的老兵了重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。2025年米蘭車展上，小牛發(fā)布了面向歐洲的2026款全新產(chǎn)品線，從城市踏板到越野電摩，陣仗不小。其中旗艦級(jí)的NQiX 1000，峰值功率15.5kW，極速125km/h，配三塊72V可拆卸電池，續(xù)航能破100公里。聽起來(lái)很猛，但價(jià)格也夠猛——意大利市場(chǎng)起售價(jià)6499歐元，折合人民幣五萬(wàn)多。

相比之下，TENWAYS最貴的貨運(yùn)車型也才4999歐元，主力通勤款在1799-2399歐元之間重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。它不是去和小牛拼性能參數(shù)的——你要125的極速，它給的是25公里/小時(shí)剛剛好的通勤速度；你要三塊電池，它給你一塊藏在車架里、根本看不出來(lái)的電池。

這是兩種完全不同的邏輯重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

小牛在歐洲賣的，更像是“高性能電動(dòng)摩托車”，有速度、有扭矩、有越野能力，瞄準(zhǔn)的是玩車的年輕人重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。TENWAYS做的，是“看起來(lái)不像電動(dòng)車的電動(dòng)車”，通勤、買菜、接孩子，精準(zhǔn)切入的是日常出行的主流人群。

當(dāng)然，市場(chǎng)夠大，容得下兩種邏輯重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。弗若斯特沙利文的數(shù)據(jù)顯示，2024年歐洲前五大電助力自行車品牌加起來(lái)也只占了33.9%的市場(chǎng)份額，剩下66%還在各路玩家手里。這個(gè)市場(chǎng)的分散程度，意味著還有足夠多的空間讓新品牌往上走。

來(lái)源：TENWAYS招股說(shuō)明書

TENWAYS要做的，不是跟小牛拼誰(shuí)跑得快，而是用產(chǎn)品定義把“城市通勤”這個(gè)細(xì)分賽道占住了重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。目前看，效果還行——2024年在比荷盧地區(qū)城市通勤細(xì)分市場(chǎng)排名第五，市場(chǎng)份額約5.9%。下一步，是怎么從第五往前挪。

值得留意的是，TENWAYS選擇的這條賽道本身就在快速膨脹重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。根據(jù)招股書引用的弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，全球電助力自行車市場(chǎng)規(guī)模已從2020年的約119億歐元增長(zhǎng)至2024年的179億歐元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10.7%。預(yù)計(jì)到2029年，這一數(shù)字將攀升至260億歐元，2024年至2029年的復(fù)合年增長(zhǎng)率仍有7.8%。而作為全球最大市場(chǎng)的歐洲，2024年銷售額約為150億歐元，到2029年預(yù)計(jì)將達(dá)到212億歐元，復(fù)合年增長(zhǎng)率7.2%。

單看德國(guó)——TENWAYS僅次于比荷盧的第二大市場(chǎng)——2024年e-bike銷售額接近54億歐元，占整個(gè)歐洲120億歐元總營(yíng)收的近一半重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。咨詢公司EY的數(shù)據(jù)顯示，雖然2024年德國(guó)e-bike銷量小幅下滑2%至200萬(wàn)輛，但平均售價(jià)仍維持在2650歐元的高位。更重要的是，德國(guó)e-bike在自行車總銷售額中的占比已達(dá)到86%——每賣出10輛自行車，就有超過(guò)8輛是電動(dòng)的。

這意味著什么？意味著歐洲人對(duì)“電動(dòng)自行車”這件事已經(jīng)完成了觀念切換重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。TENWAYS不是在培育市場(chǎng)，而是在一個(gè)已經(jīng)成熟的池子里撈魚。關(guān)鍵是，這個(gè)池子還在繼續(xù)變大。

03

1400家門店重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，賣的到底是車還是服務(wù)？

很多中國(guó)企業(yè)出海，往往止步于“貿(mào)易”：把貨發(fā)出去，賣給代理商，就算完成任務(wù)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。但TENWAYS的做法完全不同。

打開招股書，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚人的數(shù)據(jù)：截至2025年9月30日，TENWAYS的產(chǎn)品已在29個(gè)歐洲國(guó)家的1400多家線下零售店銷售重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。在電商如此發(fā)達(dá)的今天，為什么還要死磕線下？

因?yàn)镋-bike是一個(gè)重體驗(yàn)、重服務(wù)的品類重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。消費(fèi)者需要試騎，需要感受車架的幾何是否適合自己，更需要后續(xù)的維修和保養(yǎng)。沒(méi)有線下網(wǎng)絡(luò)，品牌就無(wú)法真正進(jìn)入歐洲人的主流生活。

一位住在北美太平洋西北地區(qū)的用戶，用最硬核的方式驗(yàn)證了這一點(diǎn)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。在14個(gè)月的時(shí)間里，他騎著自己的CGO600 Pro完成了11,386公里——相當(dāng)于從北京到廣州一個(gè)來(lái)回。他記錄了546次騎行，其中68天是在雨中完成的。零下2度的寒冬到29度的盛夏，這輛車一天都沒(méi)歇過(guò)。

他最驚喜的是什么？是皮帶傳動(dòng)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。他的通勤路線里有4公里碎石路和泥地，每次下雨車就裹滿泥巴。他的“洗車”就是用水管沖一沖車身，然后轉(zhuǎn)幾下腳踏把皮帶沖干凈。有三個(gè)月，因?yàn)榕滤芙Y(jié)冰，他干脆連車都沒(méi)洗——2500公里下來(lái)，皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)依然完好如初?！叭绻擎湕l，我不光要清理，還得每500到1000公里上一次油，甚至可能已經(jīng)換過(guò)好幾根了。每天通勤的人哪有這個(gè)時(shí)間。”

另一個(gè)讓他上癮的點(diǎn)是單速重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。在走走停停的狹窄街道上，他再也不用想“我現(xiàn)在該掛幾檔”，也不用在路口瘋狂變速。只要站起來(lái)踩三下，車就到30公里/小時(shí)了?！斑@讓我能100%專注觀察周圍的車流，更放松，更安全，也更不累?！?/p>

他的結(jié)論簡(jiǎn)單直接：“在我有限的認(rèn)知里，CGO600 Pro是無(wú)可爭(zhēng)議的最佳城市通勤車——價(jià)格、性能、騎行體驗(yàn)、低維護(hù)，全都占了重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有?！?/p>

有意思的是，當(dāng)品牌的產(chǎn)品足夠懂用戶時(shí)，用戶也開始自發(fā)地為品牌發(fā)聲重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

在Cision Media Share of Voice的數(shù)據(jù)中，截至2025年9月30日，TENWAYS的社交媒體提及量在歐洲電助力自行車品牌中排名第二重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

04

IPO臨門一腳重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有，還有幾道坎？

首先是虧損重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。雖然經(jīng)調(diào)整利潤(rùn)已轉(zhuǎn)正，但賬面凈虧損仍在擴(kuò)大。2024年凈虧損3446.7萬(wàn)歐元，2025年前三季度凈虧損3000.3萬(wàn)歐元。虧損主要源于戰(zhàn)略擴(kuò)張：銷售費(fèi)用長(zhǎng)期維持在收入的20% 左右，研發(fā)投入2024年同比增長(zhǎng)41.7%，再加上葡萄牙工廠建設(shè)，都在短期內(nèi)拉高了成本。

其次是市場(chǎng)集中度重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。2025年前三季度，97.7%的收入來(lái)自歐洲，其中比荷盧地區(qū)貢獻(xiàn)了超過(guò)一半。高度依賴單一市場(chǎng)，意味著地緣政治、貿(mào)易政策、匯率波動(dòng)等外部因素將對(duì)業(yè)績(jī)產(chǎn)生直接影響。

最后是競(jìng)爭(zhēng)重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，歐洲E-bike市場(chǎng)仍相對(duì)分散，前五大公司占據(jù)約33.9%的份額。TENWAYS要想更進(jìn)一步，必須直面那些擁有更長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)歷史、更高品牌認(rèn)知度的歐洲老牌企業(yè)。

TENWAYS的故事，本質(zhì)上不是一輛自行車的出海史，而是一個(gè)關(guān)于 “錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”和“長(zhǎng)期主義” 的故事重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

它沒(méi)有選擇在巨頭最強(qiáng)勢(shì)的高端市場(chǎng)硬碰硬，也沒(méi)有選擇在低端市場(chǎng)沉淪；它巧妙地利用中國(guó)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，結(jié)合歐洲的文化審美，在一個(gè)看似傳統(tǒng)的行業(yè)里，做出了一個(gè)具有科技感的時(shí)尚品牌重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

正如那句評(píng)價(jià)：賺錢是一回事，更為深遠(yuǎn)的意義在于，它重新定義了Made in China——不再是世界工廠的延伸，而是植根于全球市場(chǎng)的品牌塑造者重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。

于梁霄凌和TENWAYS而言，遞交上市申請(qǐng)只是新故事的開始重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。在歐洲這個(gè)成熟且挑剔的市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，它能否將這套方法論復(fù)制到更多地區(qū)？在資本的助力下，它又將如何重塑全球E-bike的競(jìng)爭(zhēng)格局？

那一輛輛行駛在阿姆斯特丹運(yùn)河邊、倫敦通勤路上的TENWAYS，或許就是答案的一部分重慶勝帥實(shí)業(yè)有限公司哪里有。